escariador del agujero del clavijero trasero
Avellana la parte posterior de un agujero del clavijero de 5/16" de diámetro para encajar en la carcasa de engranajes sellada Grover y Gotoh.
Este es un consejo de nuestro amigo más lujoso, Bryan Galloup: Los clavijeros Grover y Gotoh con casquillos roscados deben instalarse en orificios para tetones avellanados. Un diámetro ajustado de 5/16" en la parte superior del orificio evita que el casquillo se apoye bajo el tiro de la cuerda, lo que ayuda a proteger el acabado de laca alrededor de las arandelas del casquillo. A sugerencia de Bryan, desarrollamos este escariador especial de acero de baja velocidad que contrarresta con precisión la parte inferior del agujero del clavijero para ajustarse a la carcasa del engranaje.El escariador tiene un piloto de 0,310" de diámetro (7,87 mm) y dos canales que cortan un avellanado de 0,397" de diámetro (10,08 mm) en un agujero del clavijero de 5/16" de diámetro (7,94 mm). Cuando el extremo piloto del escariador está a ras con la cara de la pala del espetón, se ha escariado la profundidad de avellanado correcta.
Aviso sobre la Propuesta 65 de California
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