¡Fijación de un 1965 Gibson Firebird con orificios en la cabeza!

Mi amigo Bob Lazuka consiguió un buen trato con este 1965 Gibson Firebird. El bajo precio puede deberse a esta loca actualización de sintonizador que alguien hizo, reemplazando los clavijeros con un juego de máquinas de fundición a presión Schaller/Ovation de 3 derechas/3 izquierdas. Se atornillaron en los ángulos de cockamamie que se ven aquí: tres apuntando hacia el norte, tres apuntando hacia el sur.

Cualquiera que fuera, esta actualización de sintonizador personalizado fue a la ciudad con su taladro eléctrico, astillando mucha madera en el proceso.

Bob comenzó a reemplazar las virutas haciendo algo de perforación él mismo, creando orificios redondos poco profundos y taponándolas con pasadores. Eso funcionó hasta cierto punto, pero a mitad del trabajo, trajo la guitarra para ideas sobre la reparación de las virutas restantes, y taponó todos estos orificios de tornillos de montaje.

El paso 1 fue fácil

El primer paso fue taladrar esos pequeños orificios para tornillos con un diámetro limpio y uniforme para que un tamaño de tapón se ajustara a todos ellos. Bob utilizó un bit de 0,101" (2,57 mm), el bit de funda amarilla de mi conjunto de bits de tope de profundidad.

Tengo esta pequeña cortadora de tapones que funciona en mi taladro de banco para hacer pasadores de tamaño perfecto para tapar estos orificios, pero Bob no quería usarla. Para desarrollar sus habilidades de lutherie, quería hacer que las clavijas fueran difíciles:

Pernos para fabricación manual

Con una sierra Dozuki, Bob cortó un trozo de 3/8" cuadrado de un bloque de caoba. Esto le dio un bastón con grano que se extendía por el extremo, similar al grano de la pala. Al batir esta barra, creará una espiga de grano facial en lugar de una típica de grano final.

Con un formón la pieza de partida, sosteniendo un extremo mientras daba forma al otro, luego cambió los extremos y repitió el proceso.

Con un poco de práctica, puede ser muy bueno con esto, creando pasadores muy pequeños. El truco es no romper la pieza, ya que es muy débil en el grano.

Una vez que el blanco estaba lo suficientemente redondo como para girarse en la punta de sus dedos, Bob se lo llevó a la lijadora. Un cinturón de grano 80 lo redujo a su tamaño rápido.

Ahora volvamos al trabajo manual: dimensionamiento final y reducción leve de la espiga con silleta.

Bob colocó las piezas de espiga con una cuchilla X-Acto #11 para comenzarlas en orificios llenos de cola en escamas caliente y luego las presionó con el ano del cuchillo.

Aquí es donde se vuelve complicado: parchear un chip

Bob ya había reparado algunas de las virutas grandes junto a los orificios de eje de cuerda mediante perforación y taponamiento. Pero taladrar un agujero en algunos de estos cráteres no funcionaba: el bit quería deambular por el agujero de eje de cuerda cercano.

Para el desprendimiento junto a la cadena A, he sugerido otro enfoque. Es más resistente que perforar y rellenar, pero dio como resultado un parche muy limpio.

Se había roto una viruta grande, dejando un cráter irregular. La viruta en sí se agotó hace mucho tiempo, así que volver a pegarla en su lugar no era una opción.

Bob alisó el cráter en una cubeta redondeada usando una lima de cola de rat.

Bob hizo un relleno para ajustarse a esta cubeta de caoba a emparejado , cortando en ángulo para que el grano se vea más o menos igual que en la pala.

Redondeó la parte inferior para que coincida con la cubeta que hizo con la lima de cola de rat.

A partir de esta forma redondeada, cortó una cuña, con una forma aproximada para llenar el área que presentó.

Con esta cuña redondeada en su lugar, una plantilla circular ayudó a Bob a trazar la forma del agujero de la eje de cuerda .

Esta es la pieza que debe perforarse.

Un poco super glue esta pieza en un poco de madera desechada, que a su vez se sostuvo en una tuerca y un torno de silleta en la mesa de taladro de banco . Con una fresa de mango de 3/8", Bob cortó la forma redondeada del orificio de eje de cuerda en la cara de este tapón. A continuación, cortó la pieza de la madera de desecho y se hizo el relleno final.

El relleno es un poco más grande de lo necesario, por lo que cuando se pega en su lugar, queda ligeramente orgulloso de la superficie de pala que se va a planear plana con un formón.

Encolado

Esta es la configuración de sujeción: una útil protectora en la cara de la pala, sujeta con una abrazadera de resorte. Un trozo de acrílico de 1/8" de grosor presiona el relleno bajo una abrazadera en C.

La muesca de la útil acrílica deja espacio para una espiga envuelta en material de dique de fret Teflon. Esto llena el orificio de la eje de cuerda , evitando que el relleno en forma de cuña se deslice hacia adelante bajo presión de sujeción.

Muchos de los conectores pequeños se mostrarán a lo largo del borde de clavijeros de 6 en línea de repuesto, sin importar lo que pase, por lo que Bob hizo un retoque mínimo con una mezcla de tinte ColorTone marrón tabaco y marrón medio diluido con Behkol. Terminó sobre estos puntos con el #20 super glue aplicadocon un palillo de relleno de gotas.

Los clavijeros de repuesto Kluson Deluxe de 6 en línea encajan bien, aunque no coinciden exactamente emparejado la huella dejada en la laca de los 1965 Kluson y, como sabíamos, algunos de los orificios obstruidos mostraron. Sin embargo, fue un buen trabajo de reparación honesto.

Después de que Bob se pusiera sus clavijeros , saqué mi reedición de Firebird V '91 y lo intentamos.