Guitarras usadas: grandes ofertas si haces algún arreglo posventa
Yo y el Misus fuimos de compras
Comprar guitarras usadas: grandes ofertas si estás listo para un pequeño trabajo de arreglo después de la venta.
Cuando mi esposa Melissa y yo recibimos un reembolso de impuestos, fuimos de compras a nuestra tienda local favorita.
Frank en Blue Eagle Music siempre tiene guitarras dulces para atraer a nerds de guitarra como nosotros, y encontramos un par de instrumentos vintage modernos y asequibles.
Recogí un 1963 Gretsch Corvette y Melissa obtuvo 60 graves de Hagstrom II . (¡Gracias, Blue Eagle... y gracias también, Tío Sam!)
El modelo 6132 de Gretsch Corvette es una pequeña bestia pura.
Se fabricó en Brooklyn y tiene una única pastilla Gretsch HiLo’Tron y una unidad vibrato Burns of London pendiente de patente.
La articulación del mástil es una mortuga larga y tenon como Les Pauls y SG Juniors del mismo período, pero esta guitarra cuesta solo una fracción de lo que un Gibson cuesta en estos días. Como hallazgo vintage, el Corvette es una ganga.
Un precio muy bajo en una guitarra vieja significa que algo necesita arreglarse. El problema de esta guitarra: no se mantendrá en sintonía. No pasa nada, será divertido arreglarlo. LO TENDRÉ LISTO A TIEMPO PARA UN CONCIERTO EL PRÓXIMO FIN DE SEMANA.
El problema:
Los postes de soporte del puente están montados en una base de madera de rosa que tiene solo 1/16" de grosor. Eso no es suficiente madera para sostener el puente en posición vertical, por lo que se tambalea hacia adelante y hacia atrás cuando troceo o uso el vibrato. Eso es parte del problema de ajuste, ahí mismo.
Corté un puente de madera de rosa con un grosor de 3/16" y le escribí la forma de la antigua base del puente. Después de cortar esto a lo largo de las líneas trazadas, hice agujeros para rosca los postes del puente .
Este puente es realmente sólido ahora. Este es un modificación no invasivo que conserva el aspecto original. Guardé la pieza antigua para poder devolver la guitarra a su estado original si alguna vez la vendí. (Pero no lo haré, ¡no me envíes una oferta!)
Un poco de historia:
A principios de 60s, Gretsch tuvo problemas para conseguir los envíos de Bigsby vibrato a tiempo para seguir el ritmo de la producción. Así que a veces usaron el vibrato Burns (izquierda) como reemplazo.
Sin embargo, esto no es un problema para nosotros ahora: hoy en día hay muchas acciones de Bigsby por recorrer
Ahora es mejor mirar los clavijeros.
Son viejos Kluson y han pasado por el timbre. Estas máquinas han puesto en práctica sus 50 años de servicio fiel, y simplemente ya no tienen ganas de hacerlo. Los golpes duros también han dejado dos atascados y pegajosos.
Los enjuagé con nafta y salió mucha crud. Yo también los lubricaba, pero todo no estaba disponible. Estos clavijeros están tostados. Los sustituí por un nuevo conjunto de Gotohs que “envejecí” para que tuvieran un aspecto original.
Falsificar la edad con lo nuevo clavijeros
Para ver el problema en el que muestro cómo hago que los nuevos clavijeros, ve a este enlace. Dejará los casquillos originales en la cara del pala (no es necesario reemplazarlos), reutilizará los tornillos de montaje originales y envejecerá las carcasas de los engranajes hasta que sus nuevos clavijeros coincidan con las piezas antiguas.
Estos nuevos clavijeros son otro modificación no invasivo. Cayeron justo en los hoyos dejados por los antiguos Klusons. Como siempre, llevo las piezas originales para guardarlas de forma segura.
La guitarra se mantiene en sintonía ahora, así que está lista para que yo la configure normalmente.
Me di cuenta de que el radio de la placa de traste era completamente plano. No coincidía con el radio 20” del puente. Supongo que estas guitarras siempre eran así, de fábrica.
Pensé en cambiar a un puente Tune-o-matic , pero naaah... Quiero mantener este aspecto original.
En su lugar, usé archivos de ranurado de tuercas para ajustar las alturas de las cuerdas individuales en el puente. Archivaba cada ranura de cuerda hasta que coincidían con el fretboard. Al hacer esto, también ajusté a medida cada ancho de ranura para mis calibres de cuerda.
Un último paso para un mejor ajuste: compruebe que las cuerdas no se binding en las ranuras de la tuerca, especialmente cuando utilice el tremolo. Una ranura estaba un poco apretada, así que la abrí con la lima de cejuela. Ahora estoy listo para empezar. ¡La guitarra suena genial y se mantiene en sintonía!
Estos sencillos mods no tardaron mucho, y realmente ayudaron a esta guitarra vintage a alcanzar su potencial. La base del puente y clavijeros se pueden volver a poner si alguna vez quiero devolver esta guitarra a su estado original. Las ranuras del puente archivado apenas son visibles y probablemente solo serán evidentes para un reparador que se haya encontrado con este escenario antes.
En esa nota digo: ¡ Navegue!
