1966 pastilla del Telecaster se desmonta y se vuelve a enrollar

Edición 199 12 de septiembre de 2013

Erick Coleman tiene una pastilla de 50 años que está casi muerta: está haciendo un poco de sonido, pero no mucho. Erick lo abre para encontrar el problema, y obtenemos una buena vista de los intestinos de esta pastilla camioneta Fender vintage antes de rebobinarla.

Acerca de la pastilla en este vídeo: Se trata de una pastilla de 1966 Fender Telecaster, realizada durante los años en que la empresa enceró algunas recogidas, pero no otras. Este no tiene poteado de cera, por lo que la envoltura de cuerda y el cable de bobina se desprenden fácilmente.

Transcripción de vídeo

[texto en pantalla: Erick Coleman - Stewart-MacDonald]

Erick Coleman: En enero pasado, conocí a un tipo llamado Dave Gleason en el Festival de guitarra Deke Dickerson en Anaheim, California. Dave y yo entablamos una amistad y después de un tiempo me envió esta pastilla de 1966 Fender Telecaster para rebobinar. Había estado dándole problemas y no suena bien. Así que voy a ver lo que está pasando con esto. Lo he conectado al medidor [texto en pantalla: Multímetro compacto y versátil - Multímetro de bolsillo digital Fieldpiece de StewMac], y la lectura es muy errática, así que eso me da la indicación de que hay algo mal internamente. Cuando lo conecto a un amplificador, recibo un sonido, pero es muy débil. Especialmente cuando se compara con una pastilla de la salida adecuada. ¿Escucha la diferencia allí?

Ahora, antes de despegar cualquier cable de cuerda o bobina de esta bobina, primero voy a calentar estas dos pequeñas juntas de soldadura aquí mismo. Tal vez se han enfriado con los años y solo necesitan recalentarse para volver a trabajar. A veces esto funciona, a veces no. Pero definitivamente vale la pena, porque te ahorra un montón de tiempo con las cosas rebobinadas y también hace que la pastilla sea original.

Identificación del problema

Bueno, calentar las lengüetas de soldadura no hizo ningún bien, así que tendremos que profundizar y ver cuál es el problema. Ahora me gustaría señalar que esta pieza de poste es muy, muy oxidada. Y existe una buena posibilidad de que tuviera algo que ver con lo que causó el mal funcionamiento de esta pastilla . Y muchas veces, cuando despego la placa de tierra de estos, puedo ver la cinta, sujetando las piezas del poste y puede que todo esté oxidado. Sin embargo, esto parece bastante limpio, por lo que no parece que el óxido haya llegado hasta el final. Mi primer paso será despegar esta cuerda y luego examinar la bobina.

Eliminación de la cadena

Casi todas las recogidas de guardabarros se envasaron con cera o laca. Pero durante este período en particular, algunos salieron de fábrica sin nada. Y ahora, mirando esta cadena, es suave y móvil. Y también los cables de la bobina, no están pegados a la placa base, la bobina ahí. Eso me dice que esta pastilla no ha sido encerada en absoluto.

Así que voy a eliminar cuidadosamente la cadena. Si miramos la bobina realmente bien, podemos ver dónde termina, así que voy a engancharla con esta herramienta y entrenarla suavemente. Y aquí vamos. Está al final. Y como no está en maceta, esto va a relajarse de aquí bastante fácil.

Inspección de la bobina

Ahora que tengo la cuerda apagada, voy a inspeccionar la bobina y buscar cualquier signo visual de daño que pudiera haber sido el problema. Así que dale una buena oportunidad. Ahora que lo estoy viendo, veo algo un poco extraño. Hay un pequeño pliegue aquí mismo, que parece tal vez una púa de guitarra o algo que se desliza entre la cuerda protectora, y posiblemente dañó la bobina. Así que lo que voy a hacer es encontrar la envoltura final de la pastilla, que es esta aquí. Voy a poner esto en marcha con un X-ACTO, cortarlo y empezar a desenrollarlo a mano para ver si no puedo pasar por esta extraña parte que veo.

Voy a empezar a sacarlo con cuidado. Y, finalmente, podría hacerme un descanso aquí. Esto lleva bastante tiempo, puedes pasar horas haciéndolo. Pero mientras lo hace, preste atención a las capas porque a menudo es una buena educación ver cómo se enrolló este cable de bobina en la bobina y las capas. Obviamente, esta se hizo de forma muy, muy uniforme.

Corte del cable

Después de desenrollar un montón de esta bobina a mano, nunca expuse un problema, así que voy a seguir adelante y cortar el cable ahora. Con el cuchillo afilado, un X-ACTO funciona muy bien, solo trabaja con cuidado y empieza a bajarlo. Trabaje desde abajo hacia arriba, y desde arriba hacia abajo, hacia abajo, para no marcar su trabajo plano. Ahora noto que corté, justo donde está la pieza oxidada del poste para ver si hay algo en relación con ella, en el área en la que he retirado este cable.

Ahora no veo nada que me indique que la corrosión fue el problema. La pieza del poste tiene un aspecto bastante limpio, lo veremos una vez que me quite todo el cable . Estoy adivinando ese pequeño divot que vimos en esa bobina, lo rompimos en el... Dentro del centro de la bobina. Habríamos tenido que desconectar más de la mitad de la bobina para llegar a ese punto.

Sí, se ven bastante limpios. Si los mira, no hay mucho óxido ni nada en ellos. Va a ser fácil rebobinar. En esta etapa, vamos a tener que quitar los cables conductores y la placa base de acero chapado en cobre, y limpiar esta bobina para rebobinar.

Ahora he fijado la bobina en un torno de banco de piezas pequeñas [texto en pantalla: Para cuando necesite un torno de banco pequeño: tuerca StewMac y torno de banco Saddle], sosténgalo fijo mientras quito estos otros cables. Caliento la soldadura desde la parte posterior y la exploto así. Ahora el cable de tierra va a ser un poco más largo porque tenía esa pequeña cola que entró en la placa de tierra allí. Muy bien, ahí vamos. Sáquelos por la parte inferior y coja el succionador de soldadura. Podría tardar un par de veces en hacerlos buenos y limpios. Una soldadura muy antigua. Vengo con mi X-ACTO. Voy a cortar estas pequeñas envolturas de inicio restantes del cable conductor.

Limpieza de la bobina

Bien, ahora que tengo todos los cables conductores y la placa de puesta a tierra apagados, voy a limpiarlo un poco antes de sumergirlo en laca para aislarlo. La idea es simplemente eliminar cualquier tipo de bordes afilados o cualquier tipo de área que pueda atrapar el cable. Recorra un poco las bases de los bordes de las piezas del poste.

Acabado de la bobina

Y luego el último paso que vamos a hacer es sumergir esta bobina en laca para sellarla. Solo va a tardar un minuto, y estoy usando un trozo doblado de cable de fret como asa. Ahora voy a llevar esto a la sala de pulverización y dejar que se seque durante la noche.

Limpieza del pastilla

Esta bobina se ha secado durante unos días, así que sé que la laca está bien y curada. Voy a tomar este X-ACTO y raspar cualquier acumulación alrededor de los bordes de la propia pastilla . Esto simplemente ayuda a evitar que cualquier cable se enganche en cualquier cosa, y esto le da un buen aspecto suave. Ahora, con este hombre de pastilla , estaba muy convencido de que el problema iba a estar relacionado con el óxido en las piezas de los postes y la corrosión del cable enamel , pero me sorprendió mucho que no lo estuviera, y parece que la bobina se dañó, y por eso esta pastilla falló.

Rebobinado del pastilla

Estamos listos para rebobinar esto. Ahora, a principios de 1964, Fender cambió de cable Formvar a enamel liso. Y está claro cuando quitamos el cable de esa bobina que era enamel liso, se puede decir por el color, así que eso es lo que vamos a rebobinar esto con [texto en pantalla: El viento se recoge como un profesional - Schatten Pro Pickup Winder de StewMac].

[Erick fija la pastilla a la bobinadora de pastilla y comienza a rebobinar la pastilla]

Comprobación de la fecha

Estoy enrollando la cuerda, exactamente como salió de la bobina. Ahora voy a colocar la placa base para poder soldar los cables conductores y... Consulte la fecha. 28/7/1966. Este chico acaba de cumplir 47 años. La Pickup está lista para usar, está leyendo en el rango medio de 5K . Perfecto para una vieja pastilla tele. Dave, mañana estará en el camión marrón.

Erick Coleman

Asesor técnico sénior de StewMac