Kit de recogida Humbucker
Instrucciones de montaje del kit de pastilla del humbucker.
Seth Lover de Gibson inventó el "humbucker" a mediados de los años cincuenta para resolver el problema inherente de las camionetas Single-Coil: el zumbido de 60 ciclos. En 1955 , Gibson solicitó una patente para su humbucking y nació el Gibson "PAF" (Patente solicitada para) Humbucker. El PAF ha adquirido el estado de santo grial entre guitarristas de todo tipo y ha inspirado a muchos a replicar o añadir su propio giro a este diseño de pastilla . Los humbuckers originales tenían dos bobinas negras (doble negro) debajo de la cubierta pastilla , sin embargo, a principios de 1959 Gibson fabricó algunas recogidas con bobinas blancas y negras mixtas, conocidas como pastilla "zebra". Este kit tiene todas las piezas para enrollar y construir tu propia humbucker inspirada en PAF.
Número de giros y técnicas de bobinado
Gibson enrolló sus humbuckers en las máquinas, lo que significa que la travesía y las capas de los bobinados son muy consistentes. Puede experimentar con el bobinado de forma muy metódica para replicar las bobinas "heridas en la máquina" o "resistencias por dispersión". El número de vueltas afectará al tono y la respuesta de la pastilla. Más envolturas le darán un mayor rendimiento y más potencia de rango medio. Menos envolturas le darán un sonido más abierto con mayor claridad de alta gama, pero menos salida.
Otra forma de afectar el tono y la respuesta de un pastilla es experimentar con bobinas no coincidentes. Puede mezclar diferentes número de giros/resistencias de DC y estilos de bobinado para producir algunas capturas de sonido muy interesantes y excelentes.
Overwound, bajo herido
También puede ajustar el número de bobinados para obtener un sonido personalizado. Por ejemplo, enrollar una bobina un 5 % por debajo de las especificaciones puede darte un sonido más brillante mientras que enrollar la misma cantidad puede darte un sonido más cálido con menos parte espectro agudo.
Instrucciones de montaje
1. Inspeccione cuidadosamente las bobinas para asegurarse de que no haya bordes ásperos, muescas o líneas de moldeado que puedan enganchar el cable de la bobina. Alisa cualquier posible enganche con papel de lija de grano 600 o una fina tabla de esmeril.
2. Corte los cables de 28AWG conductores blancos y negros de 4" de largo en dos piezas de 2" de largo (una negra y una blanca por bobina).
3. Los PAF originales utilizaban cables conductores negros para los arranques y los acabados, pero eso puede resultar confuso al conectar las bobinas y los cables de conexión (especialmente si plano usar el cable de conexión de 4 conductores). Recomendamos usar negro para el arranque y blanco para los acabados de su humbucker. Retire 3/16" de cada extremo de los cables de conexión.
4. Envuelva el extremo del cable de la bobina 42AWG (n.o 1462) alrededor del extremo expuesto de uno de los cables conductores negros. Soldar el cable de la bobina al cable conductor: el calor de la soldadura debe derretir el recubrimiento de polietileno del cobre para una buena unión de soldadura. Haga pasar aproximadamente 1" del cable negro a través del "agujero cuadrado en un círculo" en la parte inferior de la bobina, desde el interior de la bobina hasta la parte inferior (la parte inferior de la bobina tiene cuatro marcas de molde redondas). Retuerza el cable negro de modo que quede apoyado contra la parte inferior del interior de la bobina.
5. Conecte la bobina a la bobinadora; asegúrese de que la bobina de pastilla esté bien sujeta al brazo de bobinado y de que funcione correctamente. Arranque la bobinadora para ver si hay un bamboleo o si el flatwork no gira verdadero y recto.
6. Tradicionalmente, las bobinas PAF se enrollaban en sentido contrario a las agujas del reloj (visto desde la parte superior del pastilla ) con 5,000 vueltas de cable. Coloque el "limitador transversal" en la bobinadora de modo que el cable de la bobina se detenga aproximadamente a 0,020" de la flatwork en ambos lados. Esto ayuda a evitar que los devanados se deformen y proporciona una bobina de aspecto más uniforme. Si tiene una bobinadora con un contador, póngala en cero. Inicie las primeras 6 a 10 vueltas girando la bobinadora a mano para asentar el cable conductor negro y asegurarse de que el cable de la bobina no se sacará de la bobina cuando inicie el bobinado.
7. Una vez que haya logrado el número deseado de bobinados, corte con cuidado el cable de la bobina y suéldelo al cable de plomo blanco para que se extienda desde el mismo extremo de la bobina que el cable de plomo "negro" de arranque. Envuelva la bobina varias veces con una cinta de recogida de 1/4" de ancho (n.o 5951) para asegurar el cable conductor y proteger el cable de la bobina. Repita el procedimiento de bobinado para la otra bobina (misma dirección de bobinado, mismo número de vueltas).
8. Presione las "babillas" dentro de la bobina de babosas una a una. Pueden presionarse de uno en uno presionando contra una mesa de trabajo hasta que estén a ras con la cara de la bobina. A continuación, rosca los seis postes ajustables en la bobina ajustable.
9. Antes de montar la pastilla, debe decidir si desea utilizar el cable de conexión trenzado de "push-back" o el cable de conexión de 4 conductores.
El PAF original utilizaba un cable de conexión trenzado, cubierto con tela, conocido como "push-back" porque la cubierta simplemente se puede empujar hacia atrás para revelar el cable, y no requiere pelado. Para una mayor flexibilidad tonal, puede optar por el cable de conexión de 4 conductores, que permite cortes de bobina, la combinación de las bobinas en serie o en paralelo, o el cable de las bobinas dentro o fuera de fase.
10. Introduzca 3" del cable de conexión a través del orificio de la esquina de la placa base (consulte la ilustración). Si está utilizando el cable de push-back trenzado, push-back aproximadamente 1/4" del aislamiento trenzado y de tela negra para exponer el conductor interior. Si está utilizando el cable de 4 conductores, retire 3/4" de la cubierta negra exponiendo los cuatro cables internos y el cable de tierra desnudo. Luego retire 3/16" de la cubierta de los 4 conductores.
11. Conecte los cables utilizando el diagrama de cableado del Humbucker (a continuación). Cubra cada conexión de soldadura con un trozo de cinta negra plana. Si está utilizando el cable pushback, después de soldar y unir los dos cables conductores blancos, métalos entre las dos bobinas.
Tabla de cableado del Humbucker
| Tipo de cable | Bobina ajustable de "arranque" NEGRA | Bobina ajustable "acabado" BLANCO | "Inicio" de bobina de babosa: NEGRO | BLANCO con "acabado" de bobina babosa |
|---|---|---|---|---|
| Gancho push-back vintage cable | Soldadura a trenza exterior "masa" | Soldadura a acabado de bobina slug (blanco) | Soldadura a cable interior "caliente" | Soldadura a acabado de bobina ajustable (blanco) |
| Conexión de 4 conductores cable | Soldadura a negro | Soldadura a verde | Soldadura a rojo | Soldadura a blanco |
12. Suelde una pequeña parte de la trenza exterior ( cable push-back ) o el " cable de tierra" simple ( cable de 4 conductores) a la valla de la placa base.
13. Con el cable de conexión a ras a lo largo de la valla de la placa base, coloque el espaciador de metal y el imán en la placa base (polaridad del sur orientada hacia el espaciador de metal). Localice el bobina slug (polaridad del norte) en la parte superior del imán e inicie dos de los tornillos de montaje de la bobina de latón (no los apriete completamente). A continuación, acople la bobina ajustable sin apretar a la placa base. A continuación, inserte el espaciador de plástico entre las escorias y la valla de la placa base.
14. Después de soldar y sellar todas las conexiones, apriete cuidadosamente las dos bobinas. Coloque los cables de soldadura en las distintas hendiduras al final de la pastilla y luego enrolle cinta plana alrededor de las bobinas.
15. La extracción de un pastilla (sumergirlo en cera fundida u otro material) es una técnica utilizada para ayudar a eliminar microfonía. Algunas camionetas, incluida la vintage P-90s, no fueron envasadas de fábrica. Si bien no es necesario, el poteado es generalmente una buena idea.
La cera es un material tradicional para poteado en pastilla que funciona para la mayoría de las camionetas, no es tóxica, fácil de tratar, barata y puede deshacerla si algo sale mal.
Peligro:
Si la cera está demasiado caliente, puede deformar o derretir las bobinas de plástico. Si la cera está demasiado caliente, ¡tienes un posible incendio en las manos! Asegúrese de que la cera no fume nunca; eso es un indicador de que se está calentando demasiado. Nunca intente calentar la cera en la cocina o en un horno microondas porque la parafina caliente, y especialmente los vapores de parafina, pueden encenderse. Lo mejor es encerar la olla al aire libre hasta que haya refinado sus métodos y haya eliminado cualquier peligro de incendio.
Stewart-MacDonald’s Hot Glue Pot (n.o 0668) tiene un termostato diseñado para cola en escamas calor hasta aproximadamente 145°. Mantenga la olla llena al menos 2/3 o 3/4 . Puede funcionar con menos líquido, pero la cera puede calentarse demasiado.
Aplicación:
Después de enrollar un pastilla , y de conectar y montar los cables de salida, suspenda el pastilla en parafina enlatada mezclada con cera de abeja al 20%, calentada a 145 a 150 grados Fahrenheit. Después de diez o quince minutos, todas las burbujas deben haber salido de la pastilla y todas las cavidades dentro de la pastilla deben llenarse con un recubrimiento de cera.
Saque el pastilla de la cera y cuélguelo sobre el recipiente para cera dejando que el exceso de cera vuelva a gotear en el recipiente. A continuación, coloque la pastilla sobre una toalla de papel y deje que se enfríe al tacto. Retire con cuidado cualquier exceso con una toalla de papel antes de que la pastilla se enfríe completamente a temperatura ambiente.
